乘坐限量版汽车，然后添加出众的出处，您便可以成为任何汽车收藏家的猫薄荷。因此，可以想象一下这样的新闻引起的del妄：位于加利福尼亚州斯科茨山谷的Canepa促进了两辆福特GT的销售，它们处于原始状态，分别属于赛车运动明星乔伊·汉德和斯科特·普鲁特。由于每辆车很容易成为各种异国情调的核心，因此新所有权争夺战不断进行。
“ GT是福特的光环车。该设计与众不同，并且以一种奇妙的方式进行。这是革命性的，而且确实非常永恒。”汽车复兴的人，同名专业经销商和修复公司的创始人布鲁斯·卡内帕(Bruce Canepa)说。“这辆车是在2016年作为原型车问世的，而现在是2020年，今天你走一圈，它看起来仍然是最酷的设计。它是司机的车，不是模仿者，它是完全不同的。”
GT的起源可以追溯到1966年福特在勒芒24小时耐力赛中的统治地位，当时美国汽车制造商凭借其创新的GT40夺得了前三名，然后在接下来的三年里再次在这一方格旗中高居榜首。恰好在五十年后的今天，为向改变游戏规则的前任致敬而开发的福特GT让所有其他竞争者在勒芒(Le Mans)的比赛中名列第一，这次是在Chip Ganassi Racing的旗帜下进行的。
“这就是Joey [Hand]进来的地方，” Canepa说道。“ Chip聘请Joey作为团队的一员驾驶那辆车。乔伊在受到处罚后通过了法拉利。他跑下那辆法拉利赛车并通过了比赛，然后继续获胜。”
为了表彰这一壮举，Hand是最早量产版本的接收者之一，拥有H068号底盘，第68号底盘是他赢得勒芒大奖赛的汽车称号。根据Hand自己的规格，提供的2017福特GT呈现出带有黑色条纹的“ Frozen White”外观，并且仅走15英里路程。
Canepa从福特独家分配中获得的第二个例子最初是送给历史上最成功的赛车手之一，也是四个名人堂成员之一斯科特·普鲁特(Scott Pruett)。普鲁埃特(Pruett)收到了GT的事实，恰恰是因为该模型很大程度上归功于他。
“我与福特的关系可以追溯到1985年底，当这个项目开始实施时，我的基础是零。” Pruett说。“埃德塞尔·福特(Edsel Ford)与我分享了[公司]的愿景，我帮助他们挑选了团队，然后帮助指导和发展了一切。”
结果是一辆647 hp超级跑车，具有碳纤维底盘和经过特殊设计的3.5升双涡轮V-6发动机，与7速双离合变速器相配，这是一个符合街道法律的赛道明星。Pruett补充说：“从赛车的设计和开发，到后来变成街车的角度来看，这辆车是独一无二的，”
普雷特(Pruett)的2018福特GT Heritage Edition(福特经典版)因其涂装和装饰而非常具有个性。“在我看来，第一和红色绝对是最好的传统，” Pruett说。“对我而言，更是如此，因为AJ Foyt是朋友，Dan Gurney是我的朋友和英雄，而这两个是推动(交付)在勒芒取得胜利的家伙，”他继续说道，并提及1967年的比赛。“最重要的是，获得VIN No. 50，庆祝福特在勒芒(Le Mans)夺冠以来50周年，然后是我赛车生涯50周年，这对我来说意义重大。”
然而，最有意义的是普鲁埃特(Pruett)在里程表上仅行驶了12英里，并且全部由非常特殊的乘客驾驶。“我父亲处于帕金森氏症的晚期，他一直以来一直在我身边，而且一直是汽车人，”普鲁特(Pruett)说道。“我们进行了一次快速骑行，并留下了非常美好的回忆。”
对于布鲁斯·卡内帕(Bruce Canepa)而言，底线是传统。他观察到：“将来会有，我不知道有多少辆福特GT，现在已经超过1300家了。” “但是有一些故事的福特GT。很棒的故事。”
那些对成为下一章的一部分感兴趣的人可以直接联系Canepa，以获取更多详细信息和价格。